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西雙版納羅茨鼓風(fēng)機(jī),誠澤機(jī)械(在線咨詢),高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī) ：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么要進(jìn)行單機(jī)試車：

  1、檢測電動機(jī)接線是否正確轉(zhuǎn)向是否符合要求。

  2、檢驗(yàn)電動機(jī)能否滿足設(shè)計(jì)要求、轉(zhuǎn)動時(shí)設(shè)備內(nèi)部是否有雜音、電機(jī)振動頻率是否能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

  3、檢查電動機(jī)軸承溫度變化、電動機(jī)溫度、電流是否符合設(shè)計(jì)要求。

  4、檢查設(shè)備的工作參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

 2、其他輸送體：比如煤氣，二氧化碳等。羅茨風(fēng)機(jī)的輸送氣體中，西雙版納羅茨鼓風(fēng)機(jī)，除卻空氣外，這類煤氣，二氧化碳等也是主要輸送的氣體，它們都用于煤炭行業(yè)，工礦行業(yè)亦或者是礦山行業(yè)中等等。值得我們注意的是，在它們進(jìn)行工作時(shí)，我們一定要保證氣體輸送的完好，以保證工程的順利進(jìn)行。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)該經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少都應(yīng)該調(diào)整油量。

試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問題后，扔需做空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，bk型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

所謂額定負(fù)荷，是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。

風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體廠時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動軸承的便面溫度一般不超95℃，125三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不宜在滿負(fù)荷情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。負(fù)荷試車時(shí)間一般為8小時(shí)。